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機(jī)艙罩交通影響評價(jià)報(bào)告

1.機(jī)艙罩項(xiàng)目概況 6
1.1 機(jī)艙罩項(xiàng)目背景 6
1.2 機(jī)艙罩項(xiàng)目概況 6
1.2.1 機(jī)艙罩項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 機(jī)艙罩項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 機(jī)艙罩項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 機(jī)艙罩項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 機(jī)艙罩項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 機(jī)艙罩項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 機(jī)艙罩項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 機(jī)艙罩項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 機(jī)艙罩項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 機(jī)艙罩項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 機(jī)艙罩項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 機(jī)艙罩項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 機(jī)艙罩項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 機(jī)艙罩項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 機(jī)艙罩項(xiàng)交通影響分析 29

4. 機(jī)艙罩項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、機(jī)艙罩項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 機(jī)艙罩項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 機(jī)艙罩項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 機(jī)艙罩項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 機(jī)艙罩項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 機(jī)艙罩項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 機(jī)艙罩項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 機(jī)艙罩項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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隆化新風(fēng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造有限公司  隆化新風(fēng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造有限公司  中航(保定)惠騰風(fēng)電設(shè)備公司  中航(保定)惠騰風(fēng)電設(shè)備公司  
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227255.09平米項(xiàng)目基本情況：機(jī)艙罩項(xiàng)目占地面積309.90畝，建筑面積227255.09平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在44500.13萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在10699.20萬元人民幣左右。機(jī)艙罩項(xiàng)目總投資額為38737.05萬元，投資利潤率為2.78%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.69%，投資回收期（稅后）為144.82年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=56.02%。

選擇華靈四方公司的理由

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• (2) 累計(jì)服務(wù)客戶10000多家，熟悉交通影響評價(jià)、節(jié)能、穩(wěn)評、水土保持、防洪、可行性研究、資金申請報(bào)告編寫、項(xiàng)目謀劃
  
• (3) 獲得省級優(yōu)秀工程咨詢獎(jiǎng)：四項(xiàng)，該獎(jiǎng)由北京市等省級工程咨詢協(xié)會(huì)評選。
  
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資格