北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.銅件項目概況 6
1.1 銅件項目背景 6
1.2 銅件項目概況 6
1.2.1 銅件項目總體布局 6
1.2.2 銅件項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 銅件項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 銅件項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 銅件項周邊用地情況分析 16
2.2 銅件項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 銅件項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 銅件項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 銅件項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 銅件項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 銅件項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 銅件項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 銅件項引發(fā)車流分布 27
3.4 銅件項建成后交通影響評價 27
3.5 銅件項交通影響分析 29
4. 銅件項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、銅件項平面布局分析 35
5.1 銅件項平面布局方案說明 35
5.2 銅件項停車庫平面說明 37
5.3 銅件項方案優(yōu)化 37
6. 銅件項交通組織方案 37
6.1 銅件項交通組織原則 37
6.2 銅件項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 銅件項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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南昌市鵬達筆業(yè)有限公司 青島福湖銅件有限公司 佛山市順德區(qū)華昌金屬壓鑄有限公司 中山市利澳電器有限公司 慈溪市聯(lián)發(fā)電子有限公司 南昌市鵬達筆業(yè)有限公司 中山市利澳電器有限公司 佛山市順德區(qū)華昌金屬壓鑄有限公司 慈溪市雷翔電子有限公司 慈溪市聯(lián)發(fā)電子有限公司 常德市鼎城勝利冷氣配件有限公司 濱海縣洪恩金屬材料廠 臨沂鴻泰銅業(yè)有限公司 沈陽維用精密機械有限公司 南昌市鵬達筆業(yè)有限公司 青島福湖銅件有限公司 姜堰市振杰機械制造廠 佛山市順德區(qū)金騰五金制品廠 萊蕪市華虹線纜廠 廈門金達通信電子有限公司 霍邱縣三星銅業(yè)有限責任公司 沈陽維用精密機械有限公司 南昌市鵬達筆業(yè)有限公司 臨沂鴻泰銅業(yè)有限公司 姜堰市振杰機械制造廠 青島福湖銅件有限公司 廈門金達通信電子有限公司 霍邱縣三星銅業(yè)有限責任公司 萊蕪市華虹線纜廠
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10062.59平米項目基本情況:銅件項目占地面積13.72畝,建筑面積10062.59平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在5220.18萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在274.99萬元人民幣左右。銅件項目總投資額為1715.23萬元,投資利潤率為29.83%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.06%,投資回收期(稅后)為1808.85年,盈虧平衡點 BEP=31.63%。
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