北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目概況 6
1.1 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目背景 6
1.2 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目概況 6
1.2.1 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)交通影響分析 29
4. 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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9965.84平米項(xiàng)目基本情況:預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目占地面積13.59畝,建筑面積9965.84平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在3372.00萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在147.39萬元人民幣左右。預(yù)制構(gòu)件制造項(xiàng)目總投資額為1698.74萬元,投資利潤率為10.61%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.02%,投資回收期(稅后)為4149.17年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=57.56%。
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