北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.熱熔斷體項(xiàng)目概況 6
1.1 熱熔斷體項(xiàng)目背景 6
1.2 熱熔斷體項(xiàng)目概況 6
1.2.1 熱熔斷體項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 熱熔斷體項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 熱熔斷體項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 熱熔斷體項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 熱熔斷體項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 熱熔斷體項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 熱熔斷體項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 熱熔斷體項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18
3. 熱熔斷體項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 熱熔斷體項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 熱熔斷體項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 熱熔斷體項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 熱熔斷體項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 熱熔斷體項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 熱熔斷體項(xiàng)交通影響分析 29
4. 熱熔斷體項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、熱熔斷體項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 熱熔斷體項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 熱熔斷體項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 熱熔斷體項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 熱熔斷體項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 熱熔斷體項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 熱熔斷體項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 熱熔斷體項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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揚(yáng)中市無線電三廠 揚(yáng)中市無線電三廠 揚(yáng)中市無線電三廠 揚(yáng)中市無線電三廠
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6636.75平米項(xiàng)目基本情況:熱熔斷體項(xiàng)目占地面積9.05畝,建筑面積6636.75平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在1283.10萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在27.98萬元人民幣左右。熱熔斷體項(xiàng)目總投資額為1131.28萬元,投資利潤率為0.83%;項(xiàng)目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.06%,投資回收期(稅后)為1617.26年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=30.23%。
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