北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.軟軸項目概況 6
1.1 軟軸項目背景 6
1.2 軟軸項目概況 6
1.2.1 軟軸項目總體布局 6
1.2.2 軟軸項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 軟軸項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 軟軸項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 軟軸項周邊用地情況分析 16
2.2 軟軸項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 軟軸項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 軟軸項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 軟軸項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 軟軸項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 軟軸項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 軟軸項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 軟軸項引發(fā)車流分布 27
3.4 軟軸項建成后交通影響評價 27
3.5 軟軸項交通影響分析 29
4. 軟軸項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、軟軸項平面布局分析 35
5.1 軟軸項平面布局方案說明 35
5.2 軟軸項停車庫平面說明 37
5.3 軟軸項方案優(yōu)化 37
6. 軟軸項交通組織方案 37
6.1 軟軸項交通組織原則 37
6.2 軟軸項外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 軟軸項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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山東陽谷黃河橡塑有限公司 洛陽推達(dá)軟軸控制件有限公司 陽谷恒達(dá)強(qiáng)力軟管有限公司 重慶前程汽車部件有限公司 清河縣衡達(dá)軟軸制品有限公司 山東陽谷黃河橡塑有限公司 洛陽推達(dá)軟軸控制件有限公司 重慶前程汽車部件有限公司 十堰萬事通汽配貿(mào)易有限公司 清河縣衡達(dá)軟軸制品有限公司 陽谷恒達(dá)強(qiáng)力軟管有限公司 佛山市永信制蓋有限公司 洛陽推達(dá)軟軸控制件有限公司 十堰萬事通汽配貿(mào)易有限公司 佛山市永信制蓋有限公司 蕪湖華泰汽車儀表有限公司 洛陽推達(dá)軟軸控制件有限公司 十堰萬事通汽配貿(mào)易有限公司
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7162.31平米項目基本情況:軟軸項目占地面積9.77畝,建筑面積7162.31平米,達(dá)到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在2668.47萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在228.81萬元人民幣左右。軟軸項目總投資額為1220.86萬元,投資利潤率為32.22%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.10%,投資回收期(稅后)為960.43年,盈虧平衡點 BEP=45.32%。
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