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橋梁支座交通影響評價報告

1.橋梁支座項目概況 6
1.1 橋梁支座項目背景 6
1.2 橋梁支座項目概況 6
1.2.1 橋梁支座項目總體布局 6
1.2.2 橋梁支座項目建設規(guī)模 7
1.2.3 橋梁支座項目規(guī)劃設計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

2. 橋梁支座項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 橋梁支座項周邊用地情況分析 16
2.2 橋梁支座項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 橋梁支座項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 橋梁支座項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18

3. 橋梁支座項開發(fā)交通預測分析 19
3.1 預測思路 19
3.2 背景交通量預測 19
3.2.1 預測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預測步驟 23
3.2.5 預測結(jié)果 24
3.3 橋梁支座項引發(fā)交通量預測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 橋梁支座項引發(fā)客流量預測 26
3.3.3 橋梁支座項引發(fā)車流量預測 27
3.3.4 橋梁支座項引發(fā)車流分布 27
3.4 橋梁支座項建成后交通影響評價 27
3.5 橋梁支座項交通影響分析 29

4. 橋梁支座項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、橋梁支座項平面布局分析 35
5.1 橋梁支座項平面布局方案說明 35
5.2 橋梁支座項停車庫平面說明 37
5.3 橋梁支座項方案優(yōu)化 37

6. 橋梁支座項交通組織方案 37
6.1 橋梁支座項交通組織原則 37
6.2 橋梁支座項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39

7. 橋梁支座項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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衡水通途工程制品有限公司江蘇萬寶橋梁構(gòu)件有限公司衡水豐澤工程橡膠科技開發(fā)有限公司衡水恒力通工程橡膠有限公司衡水宇通工程橡膠有限公司浙江全華實業(yè)有限公司衡水銘健工程橡膠有限公司衡水通途工程制品有限公司江蘇萬寶橋梁構(gòu)件有限公司衡水恒力通工程橡膠有限公司衡水宇通工程橡膠有限公司浙江全華實業(yè)有限公司衡水豐澤工程橡膠科技開發(fā)有限公司衡水金鵬工程橡膠有限公司衡水銘健工程橡膠有限公司衡水中鐵建工程橡膠有限公司中國路橋集團新津筑路機械廠唐山市華運交通器材有限公司衡水通途工程有限公司衡水豐澤工程橡膠科技開發(fā)有限公司衡水宇通工程橡膠有限公司衡水金鵬工程橡膠有限公司衡水銘建工程橡膠有限公司中國路橋(集團)新津筑路機械廠衡水中鐵建工程橡膠有限公司唐山市華運交通器材有限公司衡水通途工程有限公司衡水豐澤工程橡膠科技開發(fā)有限公司衡水宇通工程橡膠有限公司
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33739.75平米項目基本情況：橋梁支座項目占地面積46.01畝，建筑面積33739.75平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在4689.81萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在124.74萬元人民幣左右。橋梁支座項目總投資額為5751.15萬元，投資利潤率為2.30%；項目投資財務內(nèi)部收益率（稅后）為0.01%，投資回收期（稅后）為13370.48年，盈虧平衡點 BEP=31.60%。

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