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生產(chǎn)航模飛機(jī)交通影響評價(jià)報(bào)告

1.生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.1 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目背景 6
1.2 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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珠海全球航模制品有限公司  珠海全球航模制品有限公司  
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12939.68平米項(xiàng)目基本情況：生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目占地面積17.65畝，建筑面積12939.68平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在598.90萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在13.80萬元人民幣左右。生產(chǎn)航模飛機(jī)項(xiàng)目總投資額為2205.65萬元，投資利潤率為1.52%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.03%，投資回收期（稅后）為3196.59年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=57.70%。

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