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六羥、硬挺樹(shù)脂交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目概況 6
1.1 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目背景 6
1.2 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目概況 6
1.2.1 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)交通影響分析 29

4. 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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合成化工廠
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4568.33平米項(xiàng)目基本情況：六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目占地面積6.23畝，建筑面積4568.33平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在543.30萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在5.16萬(wàn)元人民幣左右。六羥、硬挺樹(shù)脂項(xiàng)目總投資額為778.70萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-22.65%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.07%，投資回收期（稅后）為1509.11年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=56.25%。

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