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輪轂及制動總成交通影響評價報告

1.輪轂及制動總成項目概況 6
1.1 輪轂及制動總成項目背景 6
1.2 輪轂及制動總成項目概況 6
1.2.1 輪轂及制動總成項目總體布局 6
1.2.2 輪轂及制動總成項目建設規(guī)模 7
1.2.3 輪轂及制動總成項目規(guī)劃設計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內容 14
1.6 評價依據(jù) 15

2. 輪轂及制動總成項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 輪轂及制動總成項周邊用地情況分析 16
2.2 輪轂及制動總成項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 輪轂及制動總成項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 輪轂及制動總成項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18

3. 輪轂及制動總成項開發(fā)交通預測分析 19
3.1 預測思路 19
3.2 背景交通量預測 19
3.2.1 預測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預測步驟 23
3.2.5 預測結果 24
3.3 輪轂及制動總成項引發(fā)交通量預測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 輪轂及制動總成項引發(fā)客流量預測 26
3.3.3 輪轂及制動總成項引發(fā)車流量預測 27
3.3.4 輪轂及制動總成項引發(fā)車流分布 27
3.4 輪轂及制動總成項建成后交通影響評價 27
3.5 輪轂及制動總成項交通影響分析 29

4. 輪轂及制動總成項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、輪轂及制動總成項平面布局分析 35
5.1 輪轂及制動總成項平面布局方案說明 35
5.2 輪轂及制動總成項停車庫平面說明 37
5.3 輪轂及制動總成項方案優(yōu)化 37

6. 輪轂及制動總成項交通組織方案 37
6.1 輪轂及制動總成項交通組織原則 37
6.2 輪轂及制動總成項外部機動車交通組織 38
6.3 內部機動車交通組織 39

7. 輪轂及制動總成項結論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結論 42

國內主要生產廠商列表
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12860.97平米項目基本情況：輪轂及制動總成項目占地面積17.54畝，建筑面積12860.97平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在2035.07萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在9.97萬元人民幣左右。輪轂及制動總成項目總投資額為2192.23萬元，投資利潤率為1.74%；項目投資財務內部收益率（稅后）為0.02%，投資回收期（稅后）為6596.49年，盈虧平衡點 BEP=59.28%。

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