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身卸車交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.身卸車項(xiàng)目概況 6
1.1 身卸車項(xiàng)目背景 6
1.2 身卸車項(xiàng)目概況 6
1.2.1 身卸車項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 身卸車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 身卸車項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 身卸車項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 身卸車項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 身卸車項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 身卸車項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 身卸車項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 身卸車項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 身卸車項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 身卸車項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 身卸車項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 身卸車項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 身卸車項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 身卸車項(xiàng)交通影響分析 29

4. 身卸車項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、身卸車項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 身卸車項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 身卸車項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 身卸車項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 身卸車項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 身卸車項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 身卸車項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 身卸車項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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韶關(guān)起重機(jī)廠
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32660.58平米項(xiàng)目基本情況：身卸車項(xiàng)目占地面積44.54畝，建筑面積32660.58平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在6898.70萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在10.00萬(wàn)元人民幣左右。身卸車項(xiàng)目總投資額為5567.20萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為0.18%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.02%，投資回收期（稅后）為5567.20年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=41.86%。

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