1.化纖絲的加彈項目概況 6
1.1 化纖絲的加彈項目背景 6
1.2 化纖絲的加彈項目概況 6
1.2.1 化纖絲的加彈項目總體布局 6
1.2.2 化纖絲的加彈項目建設規(guī)模 7
1.2.3 化纖絲的加彈項目規(guī)劃設計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內容 14
1.6 評價依據 15
2. 化纖絲的加彈項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 化纖絲的加彈項周邊用地情況分析 16
2.2 化纖絲的加彈項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 化纖絲的加彈項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 化纖絲的加彈項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 化纖絲的加彈項開發(fā)交通預測分析 19
3.1 預測思路 19
3.2 背景交通量預測 19
3.2.1 預測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預測步驟 23
3.2.5 預測結果 24
3.3 化纖絲的加彈項引發(fā)交通量預測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 化纖絲的加彈項引發(fā)客流量預測 26
3.3.3 化纖絲的加彈項引發(fā)車流量預測 27
3.3.4 化纖絲的加彈項引發(fā)車流分布 27
3.4 化纖絲的加彈項建成后交通影響評價 27
3.5 化纖絲的加彈項交通影響分析 29
4. 化纖絲的加彈項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、化纖絲的加彈項平面布局分析 35
5.1 化纖絲的加彈項平面布局方案說明 35
5.2 化纖絲的加彈項停車庫平面說明 37
5.3 化纖絲的加彈項方案優(yōu)化 37
6. 化纖絲的加彈項交通組織方案 37
6.1 化纖絲的加彈項交通組織原則 37
6.2 化纖絲的加彈項外部機動車交通組織 38
6.3 內部機動車交通組織 39
7. 化纖絲的加彈項結論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結論 42
國內主要生產廠商列表
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桐鄉(xiāng)市鳳翔化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市建武化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市駿億化纖紡織有限公司 桐鄉(xiāng)市中瑞化纖紡織有限公司 桐鄉(xiāng)市洲泉經緯加彈絲廠 桐鄉(xiāng)市恒云化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市嘉匯化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市海源化纖紡織有限公司 桐鄉(xiāng)市聯(lián)順化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市力豐化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市鳳翔化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市建武化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市洲泉經緯加彈絲廠 桐鄉(xiāng)市駿億化纖紡織有限公司 桐鄉(xiāng)市恒云化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市嘉匯化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市聯(lián)順化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市中瑞化纖紡織有限公司 桐鄉(xiāng)市海源化纖紡織有限公司 桐鄉(xiāng)市力豐化纖有限公司 桐鄉(xiāng)市洲泉華強加彈絲廠 桐鄉(xiāng)市駿億化纖紡織有限公司
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2982.93平米項目基本情況:化纖絲的加彈項目占地面積4.07畝,建筑面積2982.93平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在2575.63萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在24.15萬元人民幣左右;w絲的加彈項目總投資額為508.46萬元,投資利潤率為3.75%;項目投資財務內部收益率(稅后)為0.02%,投資回收期(稅后)為4631.93年,盈虧平衡點 BEP=48.05%。
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