北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目概況 6
1.1 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目背景 6
1.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目概況 6
1.2.1 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目總體布局 6
1.2.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項周邊用地情況分析 16
2.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項引發(fā)車流分布 27
3.4 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項建成后交通影響評價 27
3.5 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項交通影響分析 29
4. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項平面布局分析 35
5.1 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項平面布局方案說明 35
5.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項停車庫平面說明 37
5.3 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項方案優(yōu)化 37
6. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項交通組織方案 37
6.1 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項交通組織原則 37
6.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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云南特靈達新時技術(shù)有限公司(官渡區(qū)) 北京博升拓網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限責(zé)任公司 沈陽億陽計算機技術(shù)有限責(zé)任公司 云南特靈達新時技術(shù)有限公司(官渡區(qū)) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)博實精密測控有限責(zé)任公司
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9794.65平米項目基本情況:網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目占地面積13.36畝,建筑面積9794.65平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在4430.08萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在42.09萬元人民幣左右。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成項目總投資額為1669.56萬元,投資利潤率為-62.82%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.05%,投資回收期(稅后)為1983.32年,盈虧平衡點 BEP=49.76%。
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