北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.槽道項(xiàng)目概況 6
1.1 槽道項(xiàng)目背景 6
1.2 槽道項(xiàng)目概況 6
1.2.1 槽道項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 槽道項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 槽道項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15
2. 槽道項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 槽道項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 槽道項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 槽道項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 槽道項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18
3. 槽道項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 槽道項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 槽道項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 槽道項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 槽道項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 槽道項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 槽道項(xiàng)交通影響分析 29
4. 槽道項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、槽道項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 槽道項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 槽道項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 槽道項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 槽道項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 槽道項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 槽道項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 槽道項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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眉山聯(lián)友通信設(shè)備有限公司 眉山聯(lián)友通信設(shè)備有限公司
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2848.53平米項(xiàng)目基本情況:槽道項(xiàng)目占地面積3.88畝,建筑面積2848.53平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在548.05萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在10.65萬元人民幣左右。槽道項(xiàng)目總投資額為485.55萬元,投資利潤率為-0.61%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.11%,投資回收期(稅后)為911.83年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=39.66%。
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