北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.掛車軸項目概況 6
1.1 掛車軸項目背景 6
1.2 掛車軸項目概況 6
1.2.1 掛車軸項目總體布局 6
1.2.2 掛車軸項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 掛車軸項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 掛車軸項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 掛車軸項周邊用地情況分析 16
2.2 掛車軸項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 掛車軸項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 掛車軸項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 掛車軸項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 掛車軸項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 掛車軸項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 掛車軸項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 掛車軸項引發(fā)車流分布 27
3.4 掛車軸項建成后交通影響評價 27
3.5 掛車軸項交通影響分析 29
4. 掛車軸項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、掛車軸項平面布局分析 35
5.1 掛車軸項平面布局方案說明 35
5.2 掛車軸項停車庫平面說明 37
5.3 掛車軸項方案優(yōu)化 37
6. 掛車軸項交通組織方案 37
6.1 掛車軸項交通組織原則 37
6.2 掛車軸項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 掛車軸項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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四川省都江機械有限責(zé)任公司 四川省都江機械有限責(zé)任公司 四川省都江機械有限責(zé)任公司 廣州番禺科迪工程機械制造有限公司 四川省都江機械有限責(zé)任公司 廣州番禺科迪工程機械制造有限公司
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106742.83平米項目基本情況:掛車軸項目占地面積145.56畝,建筑面積106742.83平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在13537.50萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在223.63萬元人民幣左右。掛車軸項目總投資額為18194.98萬元,投資利潤率為0.54%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.02%,投資回收期(稅后)為4881.72年,盈虧平衡點 BEP=33.89%。
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