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1.太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目概況 6
1.1 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目背景 6
1.2 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15
2. 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18
3. 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)交通影響分析 29
4. 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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深圳綠之能科技有限公司
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19461.89平米項(xiàng)目基本情況:太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目占地面積26.54畝,建筑面積19461.89平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在2022.30萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在19.21萬元人民幣左右。太陽能電池組件技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目總投資額為3317.40萬元,投資利潤率為-1.00%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.06%,投資回收期(稅后)為1726.91年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=42.03%。
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