北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.板皮項目概況 6
1.1 板皮項目背景 6
1.2 板皮項目概況 6
1.2.1 板皮項目總體布局 6
1.2.2 板皮項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 板皮項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 板皮項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 板皮項周邊用地情況分析 16
2.2 板皮項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 板皮項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 板皮項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 板皮項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 板皮項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 板皮項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 板皮項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 板皮項引發(fā)車流分布 27
3.4 板皮項建成后交通影響評價 27
3.5 板皮項交通影響分析 29
4. 板皮項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、板皮項平面布局分析 35
5.1 板皮項平面布局方案說明 35
5.2 板皮項停車庫平面說明 37
5.3 板皮項方案優(yōu)化 37
6. 板皮項交通組織方案 37
6.1 板皮項交通組織原則 37
6.2 板皮項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 板皮項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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邳州市榮可德木業(yè)有限公司 邳州市增磊木業(yè)有限公司 平邑縣金牛木業(yè)有限公司 宿遷市恒順木業(yè)有限公司 潁上縣道榮工貿(mào)有限責(zé)任公司 邳州市榮可德木業(yè)有限公司 邳州市增磊木業(yè)有限公司 平邑縣金牛木業(yè)有限公司 宿遷市恒順木業(yè)有限公司 潁上縣道榮工貿(mào)有限責(zé)任公司 平邑縣金牛木業(yè)有限公司 汶上縣魯豪木業(yè)公司 豐縣添翼木業(yè)加工廠 洪澤縣曉天木業(yè)制品廠 潁上縣道榮工貿(mào)有限責(zé)任公司 豐縣海龍木材加工廠 徐州福強木業(yè)有限公司 豐縣雨順木業(yè)加工廠 汶上縣魯豪木業(yè)公司 豐縣吉鋒木業(yè)加工廠 豐縣紅展木材加工廠 豐陽慶林夾心皮廠 豐縣郭廟木業(yè)加工廠
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3138.92平米項目基本情況:板皮項目占地面積4.28畝,建筑面積3138.92平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在4877.59萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在340.03萬元人民幣左右。板皮項目總投資額為535.05萬元,投資利潤率為91.47%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.28%,投資回收期(稅后)為361.91年,盈虧平衡點 BEP=35.51%。
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