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核收電費(fèi)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.核收電費(fèi)項(xiàng)目概況 6
1.1 核收電費(fèi)項(xiàng)目背景 6
1.2 核收電費(fèi)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 核收電費(fèi)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 核收電費(fèi)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 核收電費(fèi)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 核收電費(fèi)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 核收電費(fèi)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 核收電費(fèi)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 核收電費(fèi)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 核收電費(fèi)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 核收電費(fèi)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 核收電費(fèi)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 核收電費(fèi)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 核收電費(fèi)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 核收電費(fèi)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 核收電費(fèi)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 核收電費(fèi)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 核收電費(fèi)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、核收電費(fèi)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 核收電費(fèi)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 核收電費(fèi)項(xiàng)停車庫(kù)平面說明 37
5.3 核收電費(fèi)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 核收電費(fèi)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 核收電費(fèi)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 核收電費(fèi)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 核收電費(fèi)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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哈爾濱市阿城電業(yè)局  哈爾濱市阿城電業(yè)局  阿城市電業(yè)局  阿城市電業(yè)局  
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41073.15平米項(xiàng)目基本情況：核收電費(fèi)項(xiàng)目占地面積56.01畝，建筑面積41073.15平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在9815.73萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在93.25萬(wàn)元人民幣左右。核收電費(fèi)項(xiàng)目總投資額為7001.18萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-0.96%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.03%，投資回收期（稅后）為3003.18年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=42.84%。

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