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同步帶交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.同步帶項(xiàng)目概況 6
1.1 同步帶項(xiàng)目背景 6
1.2 同步帶項(xiàng)目概況 6
1.2.1 同步帶項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 同步帶項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 同步帶項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 同步帶項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 同步帶項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 同步帶項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 同步帶項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 同步帶項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 同步帶項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 同步帶項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 同步帶項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 同步帶項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 同步帶項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 同步帶項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 同步帶項(xiàng)交通影響分析 29

4. 同步帶項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、同步帶項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 同步帶項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 同步帶項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 同步帶項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 同步帶項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 同步帶項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 同步帶項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 同步帶項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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康迪泰克捷豹傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司寧波伏龍同步帶有限公司無(wú)錫貝爾特膠帶有限公司慈溪市倍爾林實(shí)業(yè)有限公司余姚市源成同步帶輪廠慈溪市倍爾林實(shí)業(yè)有限公司康迪泰克捷豹傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司寧波伏龍同步帶有限公司無(wú)錫貝爾特膠帶有限公司席特(上海)傳動(dòng)機(jī)械有限公司浙江春光膠帶有限公司余姚市源成同步帶輪廠無(wú)錫市貝爾特膠帶有限公司席特（上海）傳動(dòng)機(jī)械有限公司席特（上海）傳動(dòng)機(jī)械有限公司
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15889.67平米項(xiàng)目基本情況：同步帶項(xiàng)目占地面積21.67畝，建筑面積15889.67平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在4529.49萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在325.26萬(wàn)元人民幣左右。同步帶項(xiàng)目總投資額為2708.49萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為15.44%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.08%，投資回收期（稅后）為1249.07年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=52.89%。

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