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傳動(dòng)軸總成交通影響評價(jià)報(bào)告

1.傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目概況 6
1.1 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目背景 6
1.2 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目概況 6
1.2.1 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)交通影響分析 29

4. 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、傳動(dòng)軸總成項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 傳動(dòng)軸總成項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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玉環(huán)聚豐汽車零部件制造有限公司  湖北省丹江口丹傳汽車傳動(dòng)軸有限公司  玉環(huán)聚豐汽車零部件制造有限公司  柳州市恒力傳動(dòng)軸有限責(zé)任公司  湖北省丹江口丹傳汽車傳動(dòng)軸有限公司  玉環(huán)聚豐汽車零部件制造有限公司  柳州市恒力傳動(dòng)軸有限責(zé)任公司  
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35648.19平米項(xiàng)目基本情況：傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目占地面積48.61畝，建筑面積35648.19平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在9176.29萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在296.66萬元人民幣左右。傳動(dòng)軸總成項(xiàng)目總投資額為6076.46萬元，投資利潤率為9.06%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.07%，投資回收期（稅后）為1433.80年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=38.23%。

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