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加工漁網(wǎng)線交通影響評價報告

1.加工漁網(wǎng)線項目概況 6
1.1 加工漁網(wǎng)線項目背景 6
1.2 加工漁網(wǎng)線項目概況 6
1.2.1 加工漁網(wǎng)線項目總體布局 6
1.2.2 加工漁網(wǎng)線項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 加工漁網(wǎng)線項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 加工漁網(wǎng)線項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 加工漁網(wǎng)線項周邊用地情況分析 16
2.2 加工漁網(wǎng)線項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 加工漁網(wǎng)線項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 加工漁網(wǎng)線項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18

3. 加工漁網(wǎng)線項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 加工漁網(wǎng)線項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 加工漁網(wǎng)線項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 加工漁網(wǎng)線項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 加工漁網(wǎng)線項引發(fā)車流分布 27
3.4 加工漁網(wǎng)線項建成后交通影響評價 27
3.5 加工漁網(wǎng)線項交通影響分析 29

4. 加工漁網(wǎng)線項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、加工漁網(wǎng)線項平面布局分析 35
5.1 加工漁網(wǎng)線項平面布局方案說明 35
5.2 加工漁網(wǎng)線項停車庫平面說明 37
5.3 加工漁網(wǎng)線項方案優(yōu)化 37

6. 加工漁網(wǎng)線項交通組織方案 37
6.1 加工漁網(wǎng)線項交通組織原則 37
6.2 加工漁網(wǎng)線項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39

7. 加工漁網(wǎng)線項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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微山縣南陽鎮(zhèn)四湖網(wǎng)線廠  微山縣南陽鎮(zhèn)四湖網(wǎng)線廠  
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8502.47平米項目基本情況：加工漁網(wǎng)線項目占地面積11.59畝，建筑面積8502.47平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在2510.40萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在216.30萬元人民幣左右。加工漁網(wǎng)線項目總投資額為1449.30萬元，投資利潤率為17.87%；項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.75%，投資回收期（稅后）為134.01年，盈虧平衡點 BEP=40.74%。

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