北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.預(yù)制式中間頭項目概況 6
1.1 預(yù)制式中間頭項目背景 6
1.2 預(yù)制式中間頭項目概況 6
1.2.1 預(yù)制式中間頭項目總體布局 6
1.2.2 預(yù)制式中間頭項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 預(yù)制式中間頭項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 預(yù)制式中間頭項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 預(yù)制式中間頭項周邊用地情況分析 16
2.2 預(yù)制式中間頭項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 預(yù)制式中間頭項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 預(yù)制式中間頭項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 預(yù)制式中間頭項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 預(yù)制式中間頭項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 預(yù)制式中間頭項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 預(yù)制式中間頭項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 預(yù)制式中間頭項引發(fā)車流分布 27
3.4 預(yù)制式中間頭項建成后交通影響評價 27
3.5 預(yù)制式中間頭項交通影響分析 29
4. 預(yù)制式中間頭項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、預(yù)制式中間頭項平面布局分析 35
5.1 預(yù)制式中間頭項平面布局方案說明 35
5.2 預(yù)制式中間頭項停車庫平面說明 37
5.3 預(yù)制式中間頭項方案優(yōu)化 37
6. 預(yù)制式中間頭項交通組織方案 37
6.1 預(yù)制式中間頭項交通組織原則 37
6.2 預(yù)制式中間頭項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 預(yù)制式中間頭項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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北京國電德源電纜附件有限公司 北京國電德源電纜附件有限公司
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5381.15平米項目基本情況:預(yù)制式中間頭項目占地面積7.34畝,建筑面積5381.15平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在682.85萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在119.15萬元人民幣左右。預(yù)制式中間頭項目總投資額為917.25萬元,投資利潤率為18.50%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.65%,投資回收期(稅后)為153.97年,盈虧平衡點 BEP=33.12%。
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