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1.新材料、新設(shè)備項(xiàng)目概況 6
1.1 新材料、新設(shè)備項(xiàng)目背景 6
1.2 新材料、新設(shè)備項(xiàng)目概況 6
1.2.1 新材料、新設(shè)備項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 新材料、新設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 新材料、新設(shè)備項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 新材料、新設(shè)備項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 新材料、新設(shè)備項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 新材料、新設(shè)備項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 新材料、新設(shè)備項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 新材料、新設(shè)備項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 新材料、新設(shè)備項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 新材料、新設(shè)備項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 新材料、新設(shè)備項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 新材料、新設(shè)備項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 新材料、新設(shè)備項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 新材料、新設(shè)備項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 新材料、新設(shè)備項(xiàng)交通影響分析 29
4. 新材料、新設(shè)備項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、新材料、新設(shè)備項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 新材料、新設(shè)備項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 新材料、新設(shè)備項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 新材料、新設(shè)備項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 新材料、新設(shè)備項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 新材料、新設(shè)備項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 新材料、新設(shè)備項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 新材料、新設(shè)備項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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20000.00平米項(xiàng)目基本情況:新材料、新設(shè)備項(xiàng)目占地面積30.00畝,建筑面積20000.00平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在1088.10萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在10.34萬(wàn)元人民幣左右。新材料、新設(shè)備項(xiàng)目總投資額為398.70萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為-10.73%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為32.88%,投資回收期(稅后)為3.55年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=47.49%。
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