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高新技術(shù)研究交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.高新技術(shù)研究項(xiàng)目概況 6
1.1 高新技術(shù)研究項(xiàng)目背景 6
1.2 高新技術(shù)研究項(xiàng)目概況 6
1.2.1 高新技術(shù)研究項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 高新技術(shù)研究項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 高新技術(shù)研究項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 高新技術(shù)研究項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 高新技術(shù)研究項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 高新技術(shù)研究項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 高新技術(shù)研究項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 高新技術(shù)研究項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 高新技術(shù)研究項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 高新技術(shù)研究項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 高新技術(shù)研究項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 高新技術(shù)研究項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 高新技術(shù)研究項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 高新技術(shù)研究項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 高新技術(shù)研究項(xiàng)交通影響分析 29

4. 高新技術(shù)研究項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、高新技術(shù)研究項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 高新技術(shù)研究項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 高新技術(shù)研究項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 高新技術(shù)研究項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 高新技術(shù)研究項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 高新技術(shù)研究項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 高新技術(shù)研究項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 高新技術(shù)研究項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

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