北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目概況 6
1.1 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目背景 6
1.2 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目概況 6
1.2.1 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)交通影響分析 29
4. 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、燃燒設(shè)備制造項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 燃燒設(shè)備制造項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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天時(shí)燃燒設(shè)備(蘇州)有限責(zé)任公司 天時(shí)燃燒設(shè)備(蘇州)有限責(zé)任公司
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8149.01平米項(xiàng)目基本情況:燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目占地面積11.11畝,建筑面積8149.01平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在5446.75萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在499.15萬(wàn)元人民幣左右。燃燒設(shè)備制造項(xiàng)目總投資額為1389.05萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為7.52%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為1.80%,投資回收期(稅后)為55.66年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=45.54%。
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