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鋼板開(kāi)平交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.鋼板開(kāi)平項(xiàng)目概況 6
1.1 鋼板開(kāi)平項(xiàng)目背景 6
1.2 鋼板開(kāi)平項(xiàng)目概況 6
1.2.1 鋼板開(kāi)平項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 鋼板開(kāi)平項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 鋼板開(kāi)平項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 鋼板開(kāi)平項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 鋼板開(kāi)平項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 鋼板開(kāi)平項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 鋼板開(kāi)平項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 鋼板開(kāi)平項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 鋼板開(kāi)平項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 鋼板開(kāi)平項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 鋼板開(kāi)平項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 鋼板開(kāi)平項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 鋼板開(kāi)平項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 鋼板開(kāi)平項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 鋼板開(kāi)平項(xiàng)交通影響分析 29

4. 鋼板開(kāi)平項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、鋼板開(kāi)平項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 鋼板開(kāi)平項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 鋼板開(kāi)平項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 鋼板開(kāi)平項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 鋼板開(kāi)平項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 鋼板開(kāi)平項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 鋼板開(kāi)平項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 鋼板開(kāi)平項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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浙江寶嘉爐料加工有限公司高郵市亞泰制管廠浙江寶嘉爐料加工有限公司高郵市亞泰制管廠揚(yáng)州市中宇照明板業(yè)有限公司
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6944.66平米項(xiàng)目基本情況：鋼板開(kāi)平項(xiàng)目占地面積9.47畝，建筑面積6944.66平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在26864.28萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在255.21萬(wàn)元人民幣左右。鋼板開(kāi)平項(xiàng)目總投資額為1183.76萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-2.37%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.43%，投資回收期（稅后）為231.92年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=57.35%。

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