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傳動(dòng)間歇箱交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目概況 6
1.1 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目背景 6
1.2 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目概況 6
1.2.1 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)交通影響分析 29

4. 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)停車庫(kù)平面說明 37
5.3 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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瑞安市力中傳動(dòng)機(jī)械有限公司
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3471.27平米項(xiàng)目基本情況：傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目占地面積4.73畝，建筑面積3471.27平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在470.80萬元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在16.00萬元人民幣左右。傳動(dòng)間歇箱項(xiàng)目總投資額為591.70萬元，投資利潤(rùn)率為2.70%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.27%，投資回收期（稅后）為369.81年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=49.63%。

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