北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目概況 6
1.1 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目背景 6
1.2 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目概況 6
1.2.1 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)交通影響分析 29
4. 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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151692.87平米項(xiàng)目基本情況:鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目占地面積206.86畝,建筑面積151692.87平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在31069.79萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在1552.01萬元人民幣左右。鋼質(zhì)船舶制造項(xiàng)目總投資額為25857.00萬元,投資利潤率為2.38%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.00%,投資回收期(稅后)為30321.80年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=45.51%。
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