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船艙蓋交通影響評價(jià)報(bào)告

1.船艙蓋項(xiàng)目概況 6
1.1 船艙蓋項(xiàng)目背景 6
1.2 船艙蓋項(xiàng)目概況 6
1.2.1 船艙蓋項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 船艙蓋項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 船艙蓋項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 船艙蓋項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 船艙蓋項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 船艙蓋項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 船艙蓋項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 船艙蓋項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 船艙蓋項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 船艙蓋項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 船艙蓋項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 船艙蓋項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 船艙蓋項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 船艙蓋項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 船艙蓋項(xiàng)交通影響分析 29

4. 船艙蓋項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、船艙蓋項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 船艙蓋項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 船艙蓋項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 船艙蓋項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 船艙蓋項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 船艙蓋項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 船艙蓋項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 船艙蓋項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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旅順航海設(shè)備附件廠  旅順航海設(shè)備附件廠  
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5233.60平米項(xiàng)目基本情況：船艙蓋項(xiàng)目占地面積7.14畝，建筑面積5233.60平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在1251.25萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在100.15萬元人民幣左右。船艙蓋項(xiàng)目總投資額為892.10萬元，投資利潤率為8.51%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.56%，投資回收期（稅后）為178.15年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=53.09%。

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