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腰圍調(diào)節(jié)扣交通影響評價(jià)報(bào)告

1.腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目概況 6
1.1 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目背景 6
1.2 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目概況 6
1.2.1 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)交通影響分析 29

4. 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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諸城市金爾泰金屬制品有限公司  諸城市金爾泰金屬制品有限公司  
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24669.67平米項(xiàng)目基本情況：腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目占地面積33.64畝，建筑面積24669.67平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在10555.25萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在728.50萬元人民幣左右。腰圍調(diào)節(jié)扣項(xiàng)目總投資額為4205.10萬元，投資利潤率為9.34%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.87%，投資回收期（稅后）為115.45年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=49.18%。

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