北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.扣具項目概況 6
1.1 扣具項目背景 6
1.2 扣具項目概況 6
1.2.1 扣具項目總體布局 6
1.2.2 扣具項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 扣具項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 扣具項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 扣具項周邊用地情況分析 16
2.2 扣具項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 扣具項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 扣具項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 扣具項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 扣具項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 扣具項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 扣具項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 扣具項引發(fā)車流分布 27
3.4 扣具項建成后交通影響評價 27
3.5 扣具項交通影響分析 29
4. 扣具項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、扣具項平面布局分析 35
5.1 扣具項平面布局方案說明 35
5.2 扣具項停車庫平面說明 37
5.3 扣具項方案優(yōu)化 37
6. 扣具項交通組織方案 37
6.1 扣具項交通組織原則 37
6.2 扣具項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 扣具項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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