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方柱、圓柱立式鉆床交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目概況 6
1.1 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目背景 6
1.2 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目概況 6
1.2.1 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)交通影響分析 29

4. 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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桂林正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司桂林正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司
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188775.13平米項(xiàng)目基本情況：方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目占地面積257.42畝，建筑面積188775.13平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在6068.15萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在57.65萬(wàn)元人民幣左右。方柱、圓柱立式鉆床項(xiàng)目總投資額為32177.90萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-1.86%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.01%，投資回收期（稅后）為11163.19年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=34.72%。

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