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機(jī)動往復(fù)泵交通影響評價(jià)報(bào)告

1.機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目概況 6
1.1 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目背景 6
1.2 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目概況 6
1.2.1 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

2. 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)交通影響分析 29

4. 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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寧波凱明機(jī)器制造有限公司寧波凱明機(jī)器制造有限公司
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7144.36平米項(xiàng)目基本情況：機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目占地面積9.74畝，建筑面積7144.36平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在893.05萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在185.90萬元人民幣左右。機(jī)動往復(fù)泵項(xiàng)目總投資額為1217.80萬元，投資利潤率為12.22%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.76%，投資回收期（稅后）為131.02年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=36.32%。

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