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輪轂交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.輪轂項(xiàng)目概況 6
1.1 輪轂項(xiàng)目背景 6
1.2 輪轂項(xiàng)目概況 6
1.2.1 輪轂項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 輪轂項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 輪轂項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 輪轂項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 輪轂項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 輪轂項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 輪轂項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 輪轂項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 輪轂項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 輪轂項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 輪轂項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 輪轂項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 輪轂項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 輪轂項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 輪轂項(xiàng)交通影響分析 29

4. 輪轂項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、輪轂項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 輪轂項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 輪轂項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 輪轂項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 輪轂項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 輪轂項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 輪轂項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 輪轂項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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30559.53平米項(xiàng)目基本情況：輪轂項(xiàng)目占地面積41.67畝，建筑面積30559.53平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在6949.01萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在665.84萬(wàn)元人民幣左右。輪轂項(xiàng)目總投資額為5209.06萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為0.85%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.03%，投資回收期（稅后）為2894.62年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=39.78%。

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