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氣門導(dǎo)管生產(chǎn)交通影響評價報告

1.氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.1 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目背景 6
1.2 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18

3. 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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沈陽市新城子區(qū)沈新機(jī)械配件廠  沈陽市新城子區(qū)沈新機(jī)械配件廠  
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5492.61平米項(xiàng)目基本情況：氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積7.49畝，建筑面積5492.61平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在6166.20萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在776.10萬元人民幣左右。氣門導(dǎo)管生產(chǎn)項(xiàng)目總投資額為936.25萬元，投資利潤率為30.10%；項(xiàng)目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為4.14%，投資回收期（稅后）為24.13年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=31.11%。

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