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1.缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.1 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目背景 6
1.2 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)交通影響分析 29
4. 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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山東大柴缸體缸蓋有限公司 萊陽(yáng)市汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件總廠
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20312.84平米項(xiàng)目基本情況:缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積27.70畝,建筑面積20312.84平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在26911.35萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在2164.15萬(wàn)元人民幣左右。缸體缸蓋生產(chǎn)項(xiàng)目總投資額為3462.45萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為70.72%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為3.13%,投資回收期(稅后)為32.00年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=33.40%。
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