北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.1 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目背景 6
1.2 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)交通影響分析 29
4. 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠(chǎng)商列表
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攀鋼集團(tuán)北海特種鐵合金公司 攀鋼集團(tuán)北海特種鐵合金公司
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43254.79平米項(xiàng)目基本情況:高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積58.98畝,建筑面積43254.79平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在51818.55萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在1665.60萬(wàn)元人民幣左右。高釩鐵生產(chǎn)項(xiàng)目總投資額為7373.05萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為-1.43%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為1.13%,投資回收期(稅后)為88.53年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=32.58%。
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