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建筑升降機(jī)齒條交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目概況 6
1.1 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目背景 6
1.2 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目概況 6
1.2.1 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)交通影響分析 29

4. 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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太倉(cāng)寶達(dá)齒條有限公司太倉(cāng)寶達(dá)齒條有限公司南通加森齒條有限公司南通駿宇齒條有限公司南通加森齒條有限公司
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15855.80平米項(xiàng)目基本情況：建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目占地面積21.62畝，建筑面積15855.80平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在4217.28萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在311.60萬(wàn)元人民幣左右。建筑升降機(jī)齒條項(xiàng)目總投資額為2702.72萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為0.73%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.23%，投資回收期（稅后）為433.68年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=35.98%。

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