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倉儲設(shè)施物流設(shè)備交通影響評價報告

1.倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目概況 6
1.1 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目背景 6
1.2 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目概況 6
1.2.1 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18

3. 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)交通影響分析 29

4. 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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上海涵春物流設(shè)備有限公司  
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4390.57平米項(xiàng)目基本情況：倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目占地面積5.99畝，建筑面積4390.57平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在840.60萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在51.50萬元人民幣左右。倉儲設(shè)施物流設(shè)備項(xiàng)目總投資額為748.40萬元，投資利潤率為6.88%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.69%，投資回收期（稅后）為145.32年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=32.82%。

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資格