北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.制動器項(xiàng)目概況 6
1.1 制動器項(xiàng)目背景 6
1.2 制動器項(xiàng)目概況 6
1.2.1 制動器項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 制動器項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 制動器項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 制動器項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 制動器項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 制動器項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 制動器項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 制動器項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18
3. 制動器項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 制動器項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 制動器項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 制動器項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 制動器項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 制動器項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 制動器項(xiàng)交通影響分析 29
4. 制動器項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、制動器項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 制動器項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 制動器項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 制動器項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 制動器項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 制動器項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 制動器項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 制動器項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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29533.32平米項(xiàng)目基本情況:制動器項(xiàng)目占地面積40.27畝,建筑面積29533.32平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在10048.86萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在933.55萬元人民幣左右。制動器項(xiàng)目總投資額為5034.14萬元,投資利潤率為164.56%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.02%,投資回收期(稅后)為5985.64年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=48.00%。
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