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汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告

1、防洪評(píng)價(jià)依據(jù)：

《中華人民共和國防洪法》第二十七條：“建設(shè)跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水、排水等工程設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃、航運(yùn)要求和其他技術(shù)要求，不得危害堤防安全，影響河勢穩(wěn)定、妨礙行洪暢通；其可行性研究報(bào)告按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)前，其中的工程建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)有關(guān)水行政主管部門根據(jù)前述防洪要求審查同意�！�
根據(jù)《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定（2017年修訂）》，以下項(xiàng)目需要編制防洪評(píng)價(jià)報(bào)告，在河道（包括河灘地、湖泊、水庫、人工水道、行洪區(qū)、蓄洪區(qū)、滯洪區(qū)）管理范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建的建設(shè)項(xiàng)目，包括開發(fā)水利（水電）、防治水害、整治河道的各類工程，跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水口、排污口等建筑物，廠房、倉庫、工業(yè)和民用建筑以及其它公共設(shè)施（以下簡稱建設(shè)項(xiàng)目）。


汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目占地面積13.61畝，建筑面積9982.33平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在1376.60萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在369.90萬元人民幣左右。汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目總投資額為1701.55萬元，20%申請(qǐng)政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為25.41%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為1.09%，投資回收期（稅后）為92.00年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=43.70%。

防洪評(píng)價(jià)報(bào)告主要成果簡表

項(xiàng)目名稱	汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目
所在水系
位置描述
建設(shè)項(xiàng)目 基本情況	建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)情況
	建設(shè)項(xiàng)目防洪標(biāo)準(zhǔn)
	總體布置
河段主要指標(biāo)	河道防洪標(biāo)準(zhǔn)
	設(shè)計(jì)水位及 相應(yīng)流量
分析計(jì)算主要成果	工況序列
	阻水比
	壅水 高度 及范 圍
	沖淤情況
	其他	無
消除和減輕影響措施

鼎立晟攀公司擁有水利設(shè)計(jì)行業(yè)乙級(jí)資格，專業(yè)編制汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告、水資源論證報(bào)告，北京華靈四方投資咨詢有限責(zé)任公司擁有中國工程咨詢協(xié)會(huì)甲級(jí)資信，為2021年北京市優(yōu)秀工程咨詢單位，節(jié)能評(píng)估榮獲北京市優(yōu)秀工程咨詢獎(jiǎng)一項(xiàng)，節(jié)能領(lǐng)域?qū)嵙π酆�，�?jié)能報(bào)告、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，項(xiàng)目建議書，可行性研究報(bào)告，效率高，價(jià)格低，歡迎來電咨詢，13911268021沈工

　

汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告

 

編制防洪評(píng)價(jià)報(bào)告前建設(shè)單位提供材料：

（1）項(xiàng)目基本資料、可行性研究報(bào)告及批復(fù)、目前工程進(jìn)展情況；
（2）河道劃界報(bào)告；
（3）項(xiàng)目涉河工程建設(shè)方案、施工方案及相關(guān)圖紙、建設(shè)項(xiàng)目防洪影響補(bǔ)救工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案、建設(shè)項(xiàng)目工程建設(shè)期間和運(yùn)營期間服從水利建設(shè)和管理的承諾函、建設(shè)項(xiàng)目涉及第三方合法水事權(quán)益的，提供與第三人協(xié)議（不涉及的，提供承諾函）、項(xiàng)目立項(xiàng)證明等必要資料。

以下根據(jù)《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（SL/T808-2021）編制

1. 概述
1.1. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目背景

防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制大綱執(zhí)行《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（SL/T 808-2021）附錄B要求，根據(jù)防洪綜合評(píng)價(jià)及分析計(jì)算成果，定性或定量歸納建設(shè)項(xiàng)目的影響，明確結(jié)論，編制單位除按規(guī)范要求編寫外，重點(diǎn)做好以下基礎(chǔ)工作：弄清項(xiàng)目涉河工程建設(shè)方案、施工方案與河道的相互關(guān)系；弄清項(xiàng)目涉河工程建設(shè)方案及所處河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)；洪評(píng)報(bào)告針對(duì)涉及河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目編制，應(yīng)弄清項(xiàng)目涉河工程建設(shè)方案、施工方案是否存在違背《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》以及《涉水建設(shè)項(xiàng)目防洪與輸水影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》（DB37T 3704-2019）等要求的限制性因素；確保項(xiàng)目所涉河道資料收集全面，水文、水力、穩(wěn)定分析等計(jì)算方法正確、計(jì)算結(jié)果可靠；補(bǔ)救措施針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際，確實(shí)起到消除和減輕防洪影響的作用。

1.2. 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目防洪影響分析范圍
1.3. 技術(shù)路線及工作內(nèi)容
1.4. 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目高程系統(tǒng)



2. 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目基本情況
2.1. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目基本情況
2011年1-12 月，山東省模具制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入1639.88 億元，比上年同期增長27.35% ，山東省模具制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額107.10億元，上年同期為94.15億元。山東省模具制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量1589家，虧損企業(yè)187家，虧損總額為8.82億元，上年同期為5.37億元。山東省模具制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為7.49億元，去年同期為4.31億元，增長73.99%。 2011年1-12 月，山東省模具制造業(yè)資產(chǎn)總計(jì)1394.82 億元、比去年同期增加16.28% ;負(fù)債合計(jì)593.31 億元，比去年同期增加79.27% ；模具制造業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為42.54% 。模具制造業(yè)應(yīng)收帳款額為270.37億元，比去年同期增長20.90% ，銷售成本為1375.03億元，比去年同期增長28.52% ，銷售費(fèi)用為30.51億元，比去年同期增長15.76% ，模具制造業(yè)管理費(fèi)用為92.94億元，比去年同期增長21.61% ，模具制造業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用為14.93億元，比去年同期增長32.81%， 模具制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為364801人。
2.2. 河道基本情況
2.3. 現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況

特別需要調(diào)查上游水庫等水利設(shè)施情況

2.4. 水利規(guī)劃及實(shí)施安排


3. 河道演變
3.1. 河道歷史演變概況

河流側(cè)蝕作用強(qiáng)烈，在峽谷峭壁上形成了凹穴，經(jīng)過地殼運(yùn)動(dòng)抬升的穩(wěn)定期和活躍期的交替變化，在不同的高度上形成了一些列側(cè)蝕凹槽

上圖為河流側(cè)蝕凹槽 ，流動(dòng)河水侵蝕凹岸，形成 凹槽，這是河流側(cè)向側(cè)蝕作用，被侵蝕的沉積物會(huì)被搬運(yùn)到凸岸沉積

3.2. 河道近期演變分析
3.3. 河道演變趨勢分析

河流下切作用，與側(cè)向侵蝕相比，下蝕作用通常發(fā)生在地殼抬升期。在地殼抬升背景下，攜帶沉積物的水流不斷侵蝕河床，使得峽谷越來越深

4. 防洪評(píng)價(jià)分析與計(jì)算
4.1.汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目 水文分析計(jì)算
本報(bào)告采用HEC-RAS5.0.7版本進(jìn)行計(jì)算，該軟件可對(duì)天然或人工河道進(jìn)行一維恒定流和非恒定流的水力推演：可計(jì)算緩流、急流及混合流等各種流態(tài)；還可進(jìn)行如防洪堤、橋梁、涵洞、堰閘、泵站等涉水建筑物的水面線分析計(jì)算：同時(shí)，能夠生成橫斷面形態(tài)圖、流量及水位過程曲線、河道三維斷面圖等分析圖表。該軟件操作便捷．適應(yīng)范圍廣。
對(duì)于恒定流計(jì)算基于一維能量方程．采用直接步進(jìn)法推求水面線，基本公式如下：

對(duì)于非恒定流計(jì)算基于一維連續(xù)性方程和動(dòng)量方程，微分方程如下。

4.2. 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目壅水和行洪能力分析計(jì)算

橋梁壅水高度采用《鐵路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10017-2021）推薦公式分析計(jì)算，公式為：

式中物理量依次為：
——橋前最大壅水高度（m）；
——系數(shù)；
——斷面平均流速（m/s），為設(shè)計(jì)流量被全河過水?dāng)嗝妫ò�括邊灘和河灘）除得之商�?br /> ——橋下平均流速（m/s）；
3、壅水長度
新建工程河段壅水曲線全長計(jì)算采用公式：

式中：
——壅水曲線全長（m）；
——橋址河段天然水面坡度；

4.3. 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目沖刷淤積計(jì)算與河勢影響分析
橋梁橋墩沖刷包括河床自然演變沖刷、一般沖刷和局部沖刷三部分，最大沖刷深度為上述三項(xiàng)之和。河床自然演變引起的沖刷和淤積目前尚無可靠的計(jì)算方法，其幅度較難量化。因此本次計(jì)算只考慮一般沖刷和局部沖刷兩部分。項(xiàng)目區(qū)域地層巖性多樣，區(qū)分粘性土和非粘性土計(jì)算沖刷深度。計(jì)算方法參考《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2015）。

4.4. 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目堤防及岸坡穩(wěn)定分析計(jì)算


5. 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目防洪綜合評(píng)價(jià)
5.1. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目與有關(guān)規(guī)劃符合性評(píng)價(jià)
5.2. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目防洪標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)要求符合性評(píng)價(jià)
5.3. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目對(duì)河道行洪的影響評(píng)價(jià)
5.4. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目對(duì)河勢穩(wěn)定的影響評(píng)價(jià)
5.5. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目對(duì)堤防安全及岸坡穩(wěn)定和其他水利工程影響評(píng)價(jià)
5.6. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目對(duì)水利工程運(yùn)行管理和防汛搶險(xiǎn)的影響評(píng)價(jià)
5.7. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目施工期影響評(píng)價(jià)
5.8. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響評(píng)價(jià)


6. 消除和減輕影響的措施
6.1. 消除和減輕影響措施
6.2. 建設(shè) 汽車輪轂?zāi)＞唔?xiàng)目消除和減輕影響的措施效果分析

7. 結(jié)論與建議 422
7.1. 防洪綜合評(píng)價(jià)主要結(jié)論
7.2. 消除和減輕影響措施的結(jié)論
7.3. 建議

8 附件

8.1. 附件

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生產(chǎn)本項(xiàng)目產(chǎn)品的主要企業(yè)分析

秦皇島奔達(dá)模具有限公司  秦皇島奔達(dá)模具有限公司  

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自然條件 大港區(qū)地處渤海之濱，華北沖積平原上。大港區(qū)地勢平坦，地貌簡單，地面高度3.4－3.95米(大沽高程)。地址構(gòu)造良好，地耐力80－120Kpa。屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，四季分明，年平均氣溫12℃，日照率為70％，年平均降水量567毫米，空氣中所含各種離子濃度均符合國家頒布的《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。 交通 大港區(qū)地理位置優(yōu)越、交通便捷，距天津港25公里。距北京機(jī)場165公里。區(qū)內(nèi)有李港鐵路，天津鐵路東南環(huán)線，可以溝通京山、津浦兩大主干線，黃萬鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，以上三條鐵路均是天津港鐵路集疏通道。區(qū)內(nèi)有津港公路、港塘公路、津岐公路、濱海大道、205國道等高等級(jí)公路，外連津汕、唐津、津晉、京津塘、津?yàn)I等高速公路。近期將建設(shè)津港高速公路、津港快速路，遠(yuǎn)期將建設(shè)天津-大港-塘沽的輕軌。已開通的津京城際快速路,極大縮短了北京與天津之間的距離。 電信：電信服務(wù)目前是由網(wǎng)通大港電信局提供的。目前市話網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)了程控化和數(shù)字化。 污水：石化基地的東南部有一座大港污水處理廠（二級(jí)），其處理能力約為3萬噸/日，主要擔(dān)負(fù)大港城區(qū)排放污水的處理，污水出路為東西排干，然后直排入海。另外，基地內(nèi)的天津石化公司有自已的污水處理設(shè)施，其處理能力約為5萬噸/日，其出路也為東西排干。 雨水：基地內(nèi)的天津石化公司有自已的排水系統(tǒng)，雨水的出路為十米河及獨(dú)流減河。現(xiàn)狀石化公司以外的區(qū)域基本為荒地或農(nóng)田，有一些水坑、渠道和揚(yáng)水站，無其它排水設(shè)施。 供熱：基地內(nèi)有石化熱電廠，目前有6臺(tái)高壓燃煤鍋爐，總規(guī)模1700噸/小時(shí)，擔(dān)負(fù)著為乙烯、煉油等項(xiàng)目的生產(chǎn)提供蒸汽。海洋科技園區(qū)內(nèi)建有一座可供60噸/小時(shí)蒸汽的鍋爐房。 燃?xì)猓旱貐^(qū)的氣源為大港油田天然氣，由兩條高壓管線沿津歧公路向市區(qū)供氣，供氣量約33萬立米/日，壓力約0.6MP，但氣量有逐年遞減的趨勢。另外，基地南端有大張坨地下儲(chǔ)氣庫存一座，氣源系陜北氣，自永清分輸站沿一條600的高壓管道輸送至該儲(chǔ)氣庫。　　 電力：大港電廠位于地塊東南端，裝機(jī)量為128萬千瓦，地塊東北端有上古林220千伏變電站，規(guī)模2臺(tái)12萬千伏安。現(xiàn)狀乙烯廠的西側(cè)有石化熱電廠，裝機(jī)量為20萬千瓦。目前石化基地內(nèi)有浮法、制氣、化纖、乙烯等四座110千伏變電站，其電源為萬碼110千伏變電站、上古林220千伏變電站、石化熱電廠。 水源及供水工程：大港石化基地現(xiàn)有水源為引灤水及寶坻地下水，取水指標(biāo)約為20萬噸/日。目前大港水廠供水能力為1萬噸/日。石化乙烯水廠供水能力為8.6萬噸/日，石化供排水廠供水能力為10萬噸/日，現(xiàn)用水量為9萬噸/日。另外，大港電廠有一套海水淡化裝置，目前日產(chǎn)淡水6000噸，主要用于機(jī)組補(bǔ)水。

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2009年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值93.19億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長14.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值16.39億元，增長10.4%;第二產(chǎn)業(yè)增加值48.88億元，增長14.7%;第三產(chǎn)業(yè)增加值27.92億元，增長15.7%。三次產(chǎn)業(yè)比例為17.6:52.4:30。全社會(huì)完成固定資產(chǎn)投資63億元，增長22.7%。實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入5.19億元，增長14.75%，其中地方財(cái)政收入2.34億元，按可比口徑增長0.45%。稅收總收入3.72億元，增長17.82%。年末金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)存款余額49.22億元，比年初增加5.56億元。其中居民儲(chǔ)蓄存款余額38.8億元，比年初增加4.87億元。年末金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)貸款余額46.74億元，比年初增加3.01億元。2009年農(nóng)林牧漁業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值29.13億元，比上年增長12.4%。糧食總產(chǎn)51.94萬噸，增長7.41%;棉花總產(chǎn)1.21萬噸，增長-20.21%;油料總產(chǎn)1969噸，增長-76.74%;水果總產(chǎn)1.63萬噸，增長-28%;蔬菜總產(chǎn)60.17萬噸，增長-15.36%。肉類總產(chǎn)6.19萬噸，禽蛋總產(chǎn)9.51萬噸，奶類總產(chǎn)1.05萬噸。水產(chǎn)品總產(chǎn)0.6萬噸，增長-33%。全年人工造林面積2130公頃。全縣農(nóng)機(jī)總動(dòng)力98萬千瓦，增長30%。 2009年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值43.28億元，比上年增長14.5%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)192家，實(shí)現(xiàn)增加值42.97億元，增長22%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入159.93億元，增長29.7%;實(shí)現(xiàn)利稅15.85億元，增長37.7%; 實(shí)現(xiàn)利潤10.60億元，增長29.8%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到241.67，比上年提高48個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模以上非公有制工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值36.4億元，占全部工業(yè)的77%，增長3.3%。

選擇華靈四方公司的理由

• (1) 完備的工程咨詢資格：中國工程咨詢協(xié)會(huì)甲級(jí)資信機(jī)構(gòu)（農(nóng)業(yè)、林業(yè)、建筑、市政工程、電子、通信信息、石化、化工、醫(yī)藥、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境工程、有色冶金、電力）
  
• (2) 累計(jì)服務(wù)客戶10000多家，幾乎擁有各行業(yè)的編寫經(jīng)驗(yàn)，建立了龐大的知識(shí)庫。
  
• (3) 獲得北京市優(yōu)秀工程咨詢獎(jiǎng)：三項(xiàng)，該獎(jiǎng)由北京市工程咨詢協(xié)會(huì)評(píng)選，北京工程咨詢力量雄厚，擁有大型中央企業(yè)和各大部委的工程咨詢公司和設(shè)計(jì)院，在獲獎(jiǎng)的機(jī)構(gòu)中，只有不到5%的機(jī)構(gòu)為民營工程咨詢公司，華靈四方是少數(shù)幾家獲得獎(jiǎng)勵(lì)的民營工程咨詢公司。
  
• (4) 網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地：華靈四方擁有約20個(gè)分公司和子公司，網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地，完成了大量的復(fù)雜項(xiàng)目，包括企業(yè)上市可研、省重點(diǎn)項(xiàng)目、國家重點(diǎn)項(xiàng)目，是行業(yè)內(nèi)規(guī)模較大，專業(yè)完整，實(shí)力較強(qiáng)的咨詢公司。
  
• (5) 全過程服務(wù)能力：公司擁有一支熟練掌握工程項(xiàng)目全過程管理的團(tuán)隊(duì)，可以為業(yè)主提供前期的招標(biāo)、后續(xù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)等全過程工程咨詢服務(wù)
  
• (6)19年可靠的服務(wù)業(yè)績：華靈四方成立于2005年，2016-2023年連續(xù)8年獲得A級(jí)納稅人資格，經(jīng)過19年的穩(wěn)健經(jīng)營，公司在工程咨詢行業(yè)形成了較高的知名度，獲得了國家發(fā)改委、中國工程咨詢協(xié)會(huì)甲級(jí)資信，承擔(dān)了大量國家和省重點(diǎn)項(xiàng)目的工程咨詢，行業(yè)覆蓋鐵路、公路、市政工程、新能源、有色、冶金、輕工、醫(yī)藥等各行各業(yè)，每年完成100-500個(gè)項(xiàng)目的咨詢工程，在行業(yè)內(nèi)具有一定知名度，三次獲得北京市優(yōu)秀工程咨詢獎(jiǎng)，公司法定代表人獲得北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
  

資格